El vent pot ser perillós per a la conducció

 

S’espera un cap de setmana amb vent! Si heu de conduir, recordeu tenir especial precaució a les sortides de túnels i en avançaments a vehicles voluminosos.

Conducir con viento

http://www.dgt.es/revista/num233/mobile/index.html#p=42

Consells per circular amb pluja

 

No ens acompanya el bon temps però igualment, MOLT BON CAP DE SETMANA! I per si us cal, us deixem alguns consells per circular amb pluja!

Camió relliscant sobre el gel!

 

Compte amb les carreteres nevades i gelades i que passeu molt bon cap de setmana!

VIDEO: FedEx Truck Skates Through Truckee With CHP Escort

Consells per circular amb gel

 

Per aquests dies de gelades, alguns consells per una conducció segura!

7 consells per evitar la fatiga al volant

Si feu una sortida en aquest pont, tingueu en compte aquests petits consells al volant i bon viatge!

http://revista.dgt.es/es/reportajes/2015/07JULIO/0714consejos-para-evitar-la-fatiga.shtml#.WMBUuDs1-Un

Els Sistemes de Retenció Infantil (SRI)

Tens nens i et sols desplaçar amb ells en el teu vehicle? És obligatori que tots els ocupants amb alçada igual o inferior a 1,35 m. d’alçada utilitzin, en totes les places del vehicle, un sistema de retenció adaptat al seu pes i talla (SRI). Encara que si el menor mesura més d’1,35 m. es recomana que segueixi utilitzant SRI homologada a la seva talla i pes fins als 1,50 m. I els menors de 12 anys, amb una alçada superior a 1,35 m. podran utilitzar directament els cinturons de seguretat del propi vehicle.

 

http://revista.dgt.es/es/reportajes/2017/03MARZO/0313SRI-Obligatorios.shtml#.WMvFSjs1-Ul

Les senyals dels agents


Brazo levantado verticalmente: alto al frente
Obliga a todos los que ven al agente de frente a detenerse ante una línea de detención o ante el agente, si no existe línea. Si se trata de una intersección, debe detenerse antes de entrar en ella o donde le indique el agente.
Un brazo levantado y otro extendido: alto delante y detrás

El brazo levantado verticalmente obliga a detenerse a quienes encuentren al agente de frente y el extendido horizontalmente, a quienes se acerquen por detrás. No ordena nada a quienes se lo encuentren de perfil.

Moviendo el brazo hacia adelante con linterna: continúe

Si el agente mueve el brazo, con la linterna, de detrás hacia delante significa que debe continuar, con precaución, su camino, sin detenerse.

Brazo hacia arriba señalando: abandone el carril

Un brazo extendido hacia arriba, en diagonal, y señalando con el dedo índice significa que le señala la necesidad de meterse en el carril contiguo, probablemente para evitar algún incidente por el carril en el que va circulando.
Este mismo gesto sirve para llamar la atención de un conductor y, seguido de bajar el brazo apuntando hacia a un lugar, ordena detenerse en ese sitio al conductor señalado.

Balanceo de una luz: detiene a quien señala

El balanceo de arriba hacia abajo (en vertical) de una luz obliga a detenerse solo a los conductores o peatones a los que señala el agente que agita la luz.

Moviendo de arriba abajo el brazo extendido:
reduzca la velocidad. 
Un agente que mueve, de arriba abajo, un brazo extendido indica la obligación de reducir la velocidad a los vehículos que se acercan a él tanto de frente como a sus espaldas por el lado que señala el brazo del agente. 
Brazo extendido vertical con linterna: alto

Un agente que tiene el brazo extendido verticalmente, con la linterna, señala la obligación de detenerse a los vehículos que se acerquen de frente hacia él.

 

Font: http://revista.dgt.es/es/reportajes/2017/10OCTUBRE/1030-Senales-de-los-agentes.shtml#.We3Vj2h-qUl

Consells bàsics per estalviar combustible

 

Una conduccion eficiente puede suponer “el ahorro de hasta un 20%, lo que para un conductor que recorre unos 20.000 kilometros anuales significa aproximadaemnte unos 300 euros” explica Ángel Suarez, ingeniero del Centro Tecnico de Seat, y enumera las pautas a seguir:

– Neumáticos.- Antes de sentarse al volante, compruebe el estado de los neumaticos, y controle periódicamente la presión.

– Carga.- Distribuya la carga correctamente en el maletero. Si fuera necesario llevar un cofre portaequipajes, no olvide que eso penalizará el consumo.

– Arrancar.- No es necesario calentar el motor ni acelerar. Pise el embrague, gire el contacto y salga en primera, pero cambiando rápidamente a segunda velocidad.

– Suavidad.- No pegue acelerones ni frenazos bruscos.

– Anticipación.- Intente anticiparse, por ejemplo, al divisar un semáforo en rojo, deténgase suavemente utilizando el freno motor y quitando el pie del acelerador.

– Revoluciones.- Es recomendable moverse entre 1.200 y 1.300 revoluciones, por lo que a partir de segunda hay que intentar, siempre que se pueda, que el cambio de marchas sea lo más rápido posible.

– Punto muerto.- Muchos conductores colocan punto muerto en las bajadas. Este concepto es erróneo, ya que en ese momento el motor está desconectado de la caja de cambios pero si va consumiendo. El procedimiento adecuado es utilizar el freno motor, es decir, con la marcha puesta y levantar el pie de acelerador.

– Aire acondicionado.- Lo más recomendable es bajar las ventanillas a bajas velocidades y, a partir de los 80 km/h, es preferible circular con la ventana cerrada y el aire acondicionado activado.

Ahorrar-combustible

Font: http://revista.dgt.es/es/motor/noticias/2015/04ABRIL/0424-Como-ahorrar-combustible.shtml#.WcO-eYx-qUm

Dia mundial de la bicicleta

 

Avui és el DIA MUNDIAL DE LA BICICLETA i volem compartir els beneficis per la salut d’anar en bici i un recordatori de les senyals i maniobres dels ciclistes. Que passeu un bon dia!
 
bicicleta beneficios 2

 

Circulació bici_2

 

Fonts:
 
http://revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2014/0701beneficios-bicicleta.shtml#.WPcjy4iLSUl
 
http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/educacion-vial/recursos-didacticos/jovenes/guia-para-usuarios-de-la-bicicleta.shtml

El cinturó de seguretat

 

Encara molts conductors s’emparen en excuses i mites sobre l’efectivitat del cinturó per no utilitzar-ho: que en recorreguts curts o en ciutat no és necessari, que el seu vehicle és molt segur… Però una bona informació acaba amb qualsevol mite. Segons l’Organització Mundial de la Salut (OMS), al volant no hi ha sistema de seguretat més eficaç que el cinturó.

Tots els ocupants d’un vehicle han d’anar subjectes amb un sistema de retenció adequat, cinturó o cadireta de retenció infantil, en seients davanters i darreres, en carretera i en ciutat. No portar-ho és, juntament amb velocitat i conducció sota efectes de l’alcohol, un dels principals factors de risc en carretera.

 

La posició ideal al volant

 

Aprèn a seure correctament per evitar lesions, males postures i cansament innecessari durant la conducció!